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發布時間 : 2020-07-30 00:51:43 訪問量 : 386次
1、因為發動機失磁后呈現轉差，在發電機租賃轉子回路中呈現差頻電流，差頻電流在轉子回路中發生損耗，如果超出允許值，將使轉子過熱。特別是直接冷卻的高力率大型機組，其熱容量裕度相對下降，轉子更容易過熱。而轉子表層的差頻電流，還可能使轉子本體槽楔、護環的接觸面上發生嚴峻的部分過熱乃至灼傷。
2、失磁發電機進入異步運行之后，發電機租賃的等效電抗下降，從電力系統中吸收無功功率，失磁前帶的有功功率越大，轉差就越大，等效電抗就越小，所吸收的無功功率就越大。在重負荷下失磁后，因為過電流，將使發電機定子過熱。
3、關于直接冷卻高力率的大型汽輪發電機，其均勻異步轉矩的最大值較小，慣性常數也相對下降，轉子在縱軸和橫軸方面，也呈較顯著的不對稱。因為這些原因，在重負荷下失磁后，這種發電機轉矩、有功功率要發生劇烈的周期性搖擺。關于水輪發電機租賃，因為均勻異步轉矩最大值小，以及轉子在縱軸和橫軸方面不對稱，在重負荷下失磁運行時，也將呈現相似狀況。
這種狀況下，將有很大乃至超越額定值的電機轉矩周期性地作用到發電機的軸系上，并通過定子傳遞到機座上。此刻，轉差也作周期性改變，其最大值可能達到4%～5%，發電機租賃周期性地嚴峻超速。這些狀況，都直接要挾著機組的安全。
4、失磁運行時，定子端部漏磁增強，將使端部的部件和邊段鐵芯過熱。
